Κυριακή, 30 Σεπτεμβρίου 2012

Ολοκληρώθηκε η 32η Ανάβαση Πορταριάς τη διοργάνωση της οποίας είχε αναλάβει η Λέσχη
Αυτοκινήτου Βόλου. Στην Ομάδα Α η νίκη πήγε στον Αργύρη Τσούλο με Mitsubishi EVO VIII, ενώ στα δίλιτρα της κατηγορίας επικράτησε ο Χρήστος Μάντεσης με Honda Civic Type-R που πήρε και την κλάση Α7.

Στην Ομάδα Ν νικητής ήταν ο Στέφανος Σπάρταλης με Mitsubishi EVO IX και πάλι με μικρή διαφορά από τον Κώστα Πατσουρέ

α με ίδιο αυτοκίνητο, ενώ στην Ομάδα Ν έως 2 λίτρα η νίκη κρίθηκε στις λεπτομέρειες, όπου καλύτερος ήταν ο Κώστας Τασούλας με Peugeot 106 και διαφορά 4 εκατοστών από τον Παναγιώτη Σμυρναίο με ίδιο αυτοκίνητο.

Στην Ομάδα Ε νικητής ήταν ο Λεωνίδας Κύρκος με Ford Escort WRC, ενώ για τη νίκη στα δίλιτρα είχαμε μάχη ανάμεσα στον Γιώργο Πολίτη με το Citroen AX της Ε10 και τον Παναγιώτη Μπίμπικα με το VW Golf II της Ε11. Νικητής ήταν ο πρώτος με διαφορά 4 δεκάτων.

Τέλος στα ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα της Formula Saloon ταχύτερος ήταν ο Παναγιώτης Καμπύλης με το Audi A4 και στα υπερτοφοδοτούμενα ο Αντώνης Αθυμαρίτης με Lancia Dleta Integrale. Καμία κατηγορία ωστόσο δεν προσμετρά στη συνολική φετινή βαθμολογία.

Πέμπτη, 24 Μαΐου 2012

 
Κάτω από καλές καιρικές συνθήκες αλλά με αρκετές ζημιές μηχανολογικού χαρακτήρα σε αγωνιστικά αυτοκίνητα ολοκληρώθηκε η Ανάβαση Πλατάνι που διοργάνωσε ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών στη γνωστή διαδρομής της Πιτίτσας. Ο αγώνας ήταν ο δεύτερος του φετινού πρωταθλήματος αναβάσεων και δεν προσέφερε κάποια σημαντική αλλαγή στη βαθμολογική κατάσταση των δύο βασικών κατηγοριών. Η μόνη (κατηγορία) όπου είχαμε αλλαγή ήταν η Ομάδα Ν, όπου η παρουσία του Κώστα Πατσουρέα και η οριακή νίκη του μας φέρνουν μέχρι στιγμής δύο διαφορετικούς νικητές σε δύο αγώνες. Ο Πατσουρέας έχασε το πρώτο σκέλος από το Στέφανο Σπάρταλη ο οποίος είχε κερδίσει στη Ριτσώνα πριν από 2.5 μήνες, αλλά στο δεύτερο πήρε μεγαλύτερη διαφορά. Και όταν λέμε μεγαλύτερη, εννοούμε 9 εκατοστά του δευτερολέπτου τα οποία χώρισαν τους δύο αγωνιζόμενους στο τέλος της ανάβασης. Στην Τρίτη θέση και νικητής της Ν2 ήταν ο Σταύρος Κρέτσας που είχε αντίστοιχη μάχη με τον Νίκο Δέκη με δύο Peugeot 106 Rallye.
Στην Ομάδα Α ο Μιχάλης Ευθυμίου με το Ford Escort WRC απέφυγε τα λάθη του παρελθόντος απέναντι στον Αντώνη Χατζηβασιλείου (Seat Cordoba WRC) και παρά την προσπάθεια του τελευταίου πήρε μια καθαρή νίκη. Ο Χατζηβασιλείου πάντως επικράτησε στη μάχη με τον Αργύρη Τσούλο (Mitsubishi EVO VIII) με πολύ μικρή διαφορά, ενώ τέταρτος και νικητής στα δίλιτρα και την κλάση Α7 ήταν ο Χρήστος Μάντεσης με το Honda Civic Type-R. Μοναδικός που πλησίασε τον Μάντεση δεδομένου πως ο Γιάννης Φωτεινέλης αντιμετώπισε πρόβλημα με το μοτέρ το Σάββατο, ήταν ο Γιάννης Κακεπάκης με το Citroen Saxo VTS ο οποίος αυτή τη φορά είχε έντονη πίεση από τον Ηλία Λαζανά με το Ford Puma Kit Car. Στην Α6 η νίκη πήγε στον Μιχάλη Μάγγελ με το Suzuki Swift.
Στην Ομάδα Ε ο Λεωνίδας Κύρκος με το Ford Escort WRC πήρε τη δεύτερη νίκη του μετά τη Ριτσώνα και δεύτερος έμεινε ο Μάριος Ηλιόπουλος που συμμετείχε επίσης με Ford Escort WRC. O Βασίλης Καλκούνος με BMW M3 ήταν ταχύτερος στα δικίνητα της Ε12 και ήταν τρίτος γενικής, ενώ στα δίλιτρα της Ομάδας Ε είχαμε εντυπωσιακές μονομαχίες όλων με όλους και τελικό νικητή τον Θανάση Κουρνιάτη με Ford Escort MKII. Ένα δευτερόλεπτο πίσω του ήταν ο Βασίλης Ντέρμας με Ford Escort MKII και άλλο ένα δευτερόλεπτο πιο πίσω βρέθηκε ο Γιάννης Σουλάνης με το Suzuki Swift της κλάσης Ε9. Ακολούθησαν άλλα δύο Ε11, το Opel Kadett GTE του Ανδρέα Μελιγκώνη και το Opel Ascona του Λεωνίδα Τσαγγαρά. Στην Ε10 η νίκη πήγε στον Κώστα Κουνιάκη με Citroen AX.
Στη Formula Saloon και τα ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα επικράτησε ο Παναγιώτης Δούβαλης με BMW M5, ενώ στα υπετροφοδοτούμενα νικητής ο Νικόλας Περατινός με Ford Escort Cosworth.
Μετά το τέλος του αγώνα λήφθηκαν δείγματα καυσίμων από τους Σπάρταλη, Πατσουρέα, Κακεπάκη, Κύρκο, Σουλάνη και Περατινό.
Από αύριο, Δευτέρα 21 Μαίου, στην διάθεση κάθε ενδιαφερόμενου το dvd του αγώνα ενώ όλοι εσείς οι φίλοι του Internet δείτε στην αποκλειστική σελίδα του αγώνα (την  περίληψη και εξώφυλλο διάθεσης) το υπέροχο treiler που θα έχει ετοιμάσει ο Νίκος Τσακνιάς για την KARAPETSANOS corp. (www.karapetsanos.gr)
Το treiler θα είναι την Τετάρτη 23 Μαίου.
                                  διαθέσιμο και:  www.omae-epa.gr

Κυριακή, 29 Απριλίου 2012

Εχω την εξης περιεργεια και την καταθετω γιατι ξερω οτι εδω μεσα "μπαινουν" παμπολλοι Δαδιωτες και Δαδιωτισσες (το χωριο απο οπου καταγομαι εστω και αν ειναι γραμμενο Αμφικλεια). Δαδι=Αμφικλεια!! Και θα τους θυμησω.........Θυμουνται
την ελεεινη συμπεριφορα των βουλευτων του Νομου Φθιωτιδας ΠΑΣΟΚ και Ν.Δ. και λοιπων τοιουτων οταν "φωναζαμε" και διαδηλωναμε στο σχεδιο (ηλιθιοτητας) Καποδιστρια του Παριανου γελοιου? Που μας ειχαν "γραμμενους" τοτε? τωρα λοιπον ηρθε η ωρα (οπως γραφει και το ΒLOG ΔΑΔΙ) να ανταποδωσουμε την συμπαθεια μας στα λαμογια που πηραν τον Δημο απο την Αμφικλεια(Δαδι) και τον πηγαν στην Κατω Τιθορεα (Κηφισοχωρι) επειδη ετσι ηθελε ενα Πασοκι (γνωστος και μη εξαιρετεος ..........). Μηδενισαν το μεγαλυτερο κεφαλοχωρι της περιοχης, το χωριο που ειχε τα παντα απο Δημοσιες υπηρεσιες, που ειχε ιδιοκτητο κτιριο Δημαρχείου και παμπολλα αλλα, για να εξυπηρετησουν την μεγαλομανια ενος............ Τωρα λοιπον ΗΡΘΕ Η ΩΡΑ ΦΙΛΟΙ ΚΑΙ ΦΙΛΕΣ ΔΑΔΙΩΤΕΣ ΚΑΙ ΔΑΔΙΩΤΙΣΣΕΣ!! ΛΙΩΣΤΕ ΤΟΥΣ, ΕΞΑΦΑΝΙΣΤΕ ΤΟΥΣ, ΜΗΝ ΤΟΥΣ ΑΦΗΝΕΤΕ ΝΑ ΠΑΤΗΣΟΥΝ ΟΥΤΕ ΛΕΠΤΟ ΤΟ ΙΕΡΟ ΧΩΜΑ ΤΟΥ ΔΑΔΙΟΥ, που δεν σεβαστηκαν και τωρα θα ερθουν να "ασελγησουν" περπατωντας πανω του και υποσχομενοι οπως παντα τα παντα, ΝΑ ΖΗΤΗΣΟΥΝ ΤΗΝ ΙΕΡΗ ΨΗΦΟ ΣΑΣ!! ΣΤΕΙΛΤΕ ΤΟΥΣ ΣΤΟ ΔΙΑΟΛΟ ΚΑΙ ΑΠΛΑ ΜΑΥΡΙΣΤΕ ΤΟΥΣ. ΧΩΡΙΑ ΚΑΜΜΙΑ ΑΛΛΗ ΣΚΕΨΗ: ΑΠΛΑ ΜΑΥΡΙΣΤΕ ΤΟΥΣ!! Ουτε μια ψηφος στους προδοτες των ιδεων μας απο το Δαδι....Ουτε ΜΙΑ!!

Κυριακή, 19 Φεβρουαρίου 2012

1o DRIFT LAMIAS 2012

Από την αθρόα προσέλευση θεατών χαρακτηρίστηκε το 1o Lamia Drift που διοργάνωσε η Αγωνιστική

Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Ο αχανής χώρος της Έκθεσης φιλοξένησε τη διαδρομή που είχε χαραχτεί καθώς και περισσότερους από 4.000 θεατές οι οποίοι έδωσαν το «παρών» και ενίσχυσαν τόσο την προσπάθεια των αγωνιζόμενων όσο και αυτή των οργανωτών. Η εκδήλωση εξάλλου είχε φιλανθρωπικό χαρακτήρα καθώς τα έσοδα από τα εισιτήρια θα προσφερθούν στο ορφανοτροφείο αρρένων – θηλέων Λαμίας και το μόνο σίγουρο είναι πως για μια ακόμη φορά ο μηχανοκίνητος αθλητισμός δείχνει το καλό του πρόσωπο τόσο με την παρουσία χιλιάδων θεατών, όσο και με την κοινωνική προσφορά. Όπως ήταν φυσικό το εξαιρετικό κλίμα συνεπήρε και τους οδηγούς που ευτύχησαν να μην έχουν πρόβλημα με τον καιρό έτσι έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό, δίνοντας μας και την πρώτη φετινή εικόνα για ορισμένα αυτοκίνητα που θα δούμε στα φετινά κύπελλα Drift. Σε όλους απονεμήθηκαν αναμνηστικά και η «φιλική» διαδικασία επέτρεψε να γίνουν όλα χωρίς άγχος για τη νίκη και το αποτέλεσμα.


Τετάρτη, 15 Φεβρουαρίου 2012

ΚΟΙΤΑΞΤΕ ΤΙΣ ΦΩΤΟ ΠΟΙΟ ΚΑΤΩ ΚΑΙ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΧΩΡΙΣΗ ΕΝΟΣ ΑΠΛΟΥ ΠΑΡΑΘΕΡΙΣΤΗ ΤΟΥ ΑΓΙΟΥ ΙΣΙΔΩΡΟΥ ΒΟΙΩΤΙΑΣ!!

H ιστορία αυτη ξεκινησε αν θυμαμαι καλα πριν απο 3 χρόνια, ισως και τεσσερα. Αν λαβει κανενας υπ οψη ποτε θα ειχε δημοπρατηθει καταλαβαινει ανετα πως για να γινει κατι ομορφο στην Ελλαδα πρεπει να εισαι νιος και να βγαλεις μετα ....γενια!! Εν συντομία. Οι δυο κολπισκοι του Αγίου Ισιδωρου στην Αντικυρα Βοιωτίας ειναι οι μοναδικες ισως οργανωμενες πλαζ στην Βοιωτία (σε ολοκληρο τον νομό). Απο την μί...α πλευρα στον ενα κολπο υπαρχει και η γλυστρα σκαφων και σαφως ειναι υποδιαιστερα αγαπητος στους κολυμβητες μια που ο ογκος αυτων αγνωστο γιατι πηγαινει στον αλλο κολπισκο (κολλατα αμεσως μετα) οπου υπαρχουν βεβαια και τα 3 αναψυκτηρια για καφε κ.λπ. την ημερα και ποτο συν οτι αλλο προκυψει τα βραδυα. Στον υποδιαιστερο κολπο χρόνια "ρεμιζαριζαν" οι βαρκουλες καποιων που ηταν δεμενες μυστηρια σε ενα τοιχειο απο το οποιο κατεβαινες στην βαρκα με πρωτογονο τροπο. Ετσι πριν τρία χρόνια φιγουραρισε πρωτα η ταμπελα του εργου και επειτα αργα-αργα και ....αστ ξεκινησε η εκβαθυνση του κοπλισκου και γενικα η διαμορφωση του για να γινει διπλη μεσα εξω "ρεμιζα" σκαφων και των οποιονδηποτε μικροσκαφιδιων των φερελπιδων ψαραδων. Αφου καταξεφτιλιστηκε η κατασταση 2 χρόνια (2010+2011) με την σκονη να κυριαρχει παντου απο τα χιλιαδες αυτοκινητα που ερχονται στον Αγιο Ισιδωρο το καλοκαιρι, φετος στα ορια τελους 2011 + αρχες 2012 "επεσε η περιβοητη πισσα στον διαμορφωμενο δρομο και τελικα οριοθετηθηκε η ομορφη ερασιτεχνικων προδιαγραφων μαρινα η οποια μπορει να απορροφησει οπως βλεπετε στις φωτο μικρες για την ωρα βαρκουλες, και ισως καποια καταμαραν η ιστιοφορα το ερχομενο καλοκαιρι, αναδυοντας την απεραντη ομορφια του τοπιου και βοηθωντας την προβολη της ηδη πολυ γνωστης περιοχης. Ομως...........αφ οτου τελειωσε η εκβαθυνση του λιμανιου και ο τερατωδης γερανος με την φορτιγιδα που μετεφερε τις εκμπαζωσεις αραξαν, ΑΡΑΞΑΝ για τα καλα στην εξωτερικη πλευρα της μαρινας, και φευ τι υπεροχο καλλος οταν ερχεται το ιστιοφορο και πλησιαζει την μαρινα να βλεπει αυτο τον ογκο συδερικων (σκουριασμενων) και την φορτηγιδα να ντεκοραρουν το τοπιο. Τι φημολογιετια τωρα απο το ρεπορταζ: Αν ο γερανος και η φορτηγιδα φυγουν απο την μαρινα και ωδευσουν σε ρεμιζα μεγαλης μαρινας η λιμανιου θα πρεπει να πληρωθουν ΕΝΟΙΚΙΑ (σταλιες) για το αραξοβολι τους. Ετσι (τζαμπε) παραμενουν εκει αργμενα και light και το περιεργο δεν ενοχλειται και κανενας. Ουτε δημοτικη (κοινοτικη) αρχη, ουτε λιμενικο, ουτε καθε ευνομουμενη αρχη που θα επρεπε να προφυλασει την ομορφια του εργου απο το τερατουργημα που φαινεται τωρα σε οποιον κανει την βολτα του, η κοιτα περνωντας με το αυτοκινητο, η πλησιζει με ιστιοφορο απο τον Κορινθιακο, κ.λπ.


Αραγε θα ευαισθητοποιηθει κανενας να "διωξει" απο εκει τα σκουριασμενα εξαβλωματα που μας χαλανε το ντεκορ? Για να δουμε!!...........